Mit dem 760i und der Langversion 760Li hat BMW die neuen Topmodelle der 7er-Baureihe vorgestellt. Wichtigstes Merkmal ist ein neu entwickelter Zwölfzylinder-Motor mit sechs Litern Hubraum und einer Leistung von 400 kW/544 PS. Damit sollen die Limousinen die Anforderungen der Abgasnorm EU5 erfüllen, teilt BMW mit.

Neues Achtgang-Automatikgetriebe

Die Kraftübertragung erfolgt über ein ebenfalls neues Achtgang-Automatikgetriebe. Die Beschleunigung aus dem Stand auf Tempo 100 soll 4,6 Sekunden dauern, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 250 km/h begrenzt.

Der Durchschnittsverbrauch des 760i soll bei 12,9 Litern liegen (CO2-Ausstoß: 299 g/km), für die Langversion werden 13 Liter angegeben (303 g/km). Als Basispreis für den 760i nennt BMW 134.900 Euro, der 760Li kostet ab 144.800.

Mehr Chrom, viel Leder

Zu erkennen sind die beiden Zwölfzylinder an einem breiteren Chromrahmen der typischen BMW-Niere. Hinzu kommen eine weitere Chromleiste am Heck, rechteckig geformte doppelte Enden der Auspuffrohre und V12-Schriftzüge an der Karosserie. In den Einstiegsleisten aus Edelstahl gibt es beleuchtete V12-Schriftzüge.

Zur Ausstattung gehören ein mit Nappaleder bespanntes Armaturenbrett, ein Alcantara-Dachhimmel, ein Navigationssystem und eine sogenannte Soft-Close-Automatik für die Türen. Der 760Li hat zudem individuell einstellbare Einzelsitze im Fond.