Es kommt Bewegung in die Automobilindustrie. Die Hersteller bringen 2011 zahlreiche neue Modelle auf den Markt. Die meisten werden auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt am Main vorgestellt.

Während es 2010 Spitzenrabatte für Neuwagen gab, sei mit derart hohen Preisnachlässen im nächsten Jahr nicht mehr zu rechnen, weil die Nachfrage nach Neuwagen wieder steigen werde, erklärte Prof. Ferdinand Dudenhöffer von der Universität Duisburg-Essen.

Neue Hybridmodelle:

Mit dem Toyota Auris ist die Hybrid-Technik in der Kompaktklasse angekommen. © dpa

Hybridmodelle werden dabei eine Rolle spielen, denn das Interesse am elektrifizierten Verbrenner wächst. «2010 haben Hybrid-Pkw erstmals einen Marktanteil von 0,5 Prozent erreicht», sagt Dudenhöffer. Gründe dafür seien unter anderem, dass mit Fahrzeugen wie dem Toyota Auris die Technik in der Kompaktklasse angekommen ist und mit Porsche Cayenne und VW Touareg erstmals deutsche Hersteller im großen Stil auf den Hybrid-Zug aufgesprungen sind.

Mit Audi Q5, BMW 5er und Mercedes-E-Klasse folgen 2011 die nächsten Modelle aus Deutschland. Den ersten Diesel-Hybrid-Motor will das französische Unternehmen Peugeot im Kompaktvan 3008 zum Einsatz bringen.

Neue Elektroautos:

Elektroautos wie der Peugeot iOn gehen in Großserie. © dpa

Ein Exot bleibt dagegen das Elektroauto - auch wenn die Auswahl 2011 größer wird: Mit einem technisch baugleichen Kleinwagen, der bei Citroën als C-Zero, bei Peugeot als I-On und bei Mitsubishi als i-Miev verkauft wird, startet im Frühjahr der Großserienverkauf. Zum Jahresende wird man dann den Nissan Leaf, Chevrolet Volt und Opel Ampera auch in Deutschland kaufen können.

Allerdings haben es Elektroautos ohne Förderung schwer, ist Ulrich Köster vom Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) in Bonn überzeugt. Der Verband fordert unter anderem zinslose Kredite und Steuervergünstigungen beim Kauf. «Ein positiver Effekt könnte auch durch begünstigtes Parken in Innenstädten erzielt werden», so Köster.

Neue Fahrzeugmodelle im Überblick:

Audi beginnt das Jahr mit dem neuen A6, der im Frühjahr als Limousine und im Herbst als Kombi startet. Außerdem gibt es im März den RS3 und im dritten Quartal den kleinen Geländewagen Q3.

Luxuriöser Freisitz: BMW startet mit dem neuen 6er Cabrio ins Modelljahr 2011. © dpa

BMW beginnt mit dem neuen 6er Cabrio, dem im Herbst das Coupé folgt. Die Tuningtochter M legt Sportversionen des 1er und 5er auf. Im Herbst beginnt mit dem Viertürer der Generationswechsel beim 1er.

Chevrolet bietet ab März mit dem Orlando den ersten Van an. Ferner sind die Premiere des Kleinwagens Aveo, des Elektroautos Volt zum Jahresende und der Cruze als Schrägheck geplant. Im Herbst folgen die überarbeitete Corvette und die EU-Version des Sportwagens Camaro.

Citroën stärkt seine Luxuslinie DS: Im Frühjahr kommt als nobler Ableger des C4 der DS4 für die Kompaktklasse. Im Herbst beginnt mit dem DS5 der Generationswechsel in der Mittelklasse, auch ein Diesel-Hybrid ist geplant. Der elektrische C-Zero startet Anfang 2011.

Fiat profitiert von der Allianz mit Chrysler und bringt im Sommer eine Variante des Crossover-Modells Dodge Journey.

Der neue Ford Focus kommt im Frühjahr 2011 auf den Markt. © dpa

Ford startet den Verkauf des neuen Focus. Geplant ist auch ein Nachfolger für den Van Fusion.

Honda beginnt das Jahr mit dem Jazz Hybrid - der erste Kleinwagen mit kombiniertem Antrieb. Im September folgt der neue Civic.

Hyundai holt Anfang 2011 das Genesis Coupé und im Sommer die gleichnamige Limousine aus den USA nach Deutschland. Im Frühjahr startet ein Crossover-Coupé im Stil des BMW X6, im Sommer als Sonata-Nachfolger der i40 - erst als Kombi, dann als Limousine.

Kia feiert auf dem Genfer Salon in März die Premieren der Nachfolger des Kleinstwagens Picanto und des Kleinwagens Rio. Im Sommer löst die Stufenheck-Limousine Optima den Magentis ab.

Das Konzeptauto Cross Coupé quattro gibt einen Ausblick auf den Audi Q3. © dpa

Lancia schickt kurz nach der Weltpremiere auf dem Genfer Salon den neuen Kleinwagen Ypsilon ins Rennen. Später füllen die Italiener ihre Palette mit Chrysler-Modellen auf und verkaufen den Grand Voyager und den neuen 300C im Format der Mercedes E-Klasse.

Land Rover erweitert die Modellfamilie des noblen Geländegängers Range Rovers im Sommer um das Kompaktmodell Evoque mit drei und fünf Türen.

Lexus steigt mit dem Hybridmodell CT200h in die Kompaktklasse ein. Außerdem startet der Supersportwagen LFA.

Mazda feiert in der zweiten Jahreshälfte die Premieren eines neuen Geländewagens als CX-7-Nachfolger sowie des Pick-Up BT50.

Mercedes beginnt das Jahr 2011 mit der Markteinführung der neuen CLS-Generation. © dpa

Mercedes beginnt das Jahr mit der Markteinführung des CLS und dem Facelift für die C-Klasse, die es dann auch als Coupé geben wird. Pünktlich zur Freiluftsaison startet der neue Roadster SLK, im Sommer bekommt die M-Klasse einen Nachfolger. Der SLS Roadster und die nächste Generation der B-Klasse werden im September vorgestellt.

Mini bringt nach den Sommerferien das erstes Coupé.

Mitsubishi bietet ab Januar das Elektroauto i-Miev an.

Der Nissan Nissan Leaf zählt zu den ersten elektrischen Großserienautos. © dpa

Nissan bringt im Herbst den elektrischen Leaf nach Deutschland.

Opel erweitert die Astra-Modellfamilie um den Kombi Sports Tourer und im Sommer um einen Dreitürer. Im Herbst kommt der neue Van Zafira, zum Jahresende das Elektroauto Ampera. Der Corsa wird aufgefrischt.

Peugeot startet mit dem elektrischen I-On ins Jahr. Es folgen 508 Limousine und Kombi für die Mittelklasse sowie der 3008 mit Diesel-Hybrid.

Porsche feiert auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) im September den Einstand des neuen 911.

Renault führt im Januar den modellgepflegten Laguna und das neue Flaggschiff Latitude ein. Mit dem Kangoo Rapid folgt das erste Elektroauto des Herstellers.

Saab hat für 2011 zunächst den Kombi des neuen 9-5 in der oberen Mittelklasse angekündigt. Im Spätsommer folgt der Geländewagen 9-4X.

Subaru hat für das Frühjahr ein Facelift für das SUV Forester angekündigt. Im Sommer bringen die Japaner einen neuen Kleinwagen, im Herbst den neuen Impreza in der Kompaktklasse.

Suzuki bietet den Kleinwagen Swift als Dreitürer «Sport» an.

Konkurrent für VW Touran und Co.: Toyota bringt im Frühjahr 2011 den Van Verso-S. © dpa

Toyota schickt gegen VW Touran und andere Vans im Frühjahr den Verso S ins Rennen. Auf der IAA steht der neue Kleinwagen Yaris. Zum Jahresende soll der FT-86 das Sportcoupé Celica beerben.

Volkswagen startet mit der Deutschlandpremiere des Stufenheckmodells Jetta ins neue Jahr. Im Sommer kehrt das Golf Cabrio zurück, außerdem wird der Beetle neu aufgelegt. Auf der IAA im September will VW den Kleinwagen Up enthüllen.